Canal de Castilla. Medina de Rioseco - Frómista. (Ramal de Campos.)

   Hoy nos esperan algo más de 100 kilómetros a la vera del canal recorriendo el ramal de campos y el ramal norte hasta Frómista.

   Hacemos los últimos preparativos en la calle Mayor, prácticamente vacía, y comenzamos a rodar lentamente por la carretera dirección León hasta el parque de la Concha. Nos desviamos hacia el mismo, lo atravesamos y llegamos a la dársena, el inicio de nuestras andaduras por el canal.


"Dársena de Medina de Rioseco."

   Nos despedimos de Medina de Rioseco y por la margen izquierda pasamos junto a los antiguos almacenes alejándonos de la civilización rodando entre sendas hileras de álamos e internándonos en el paisaje de rivera que acompaña al canal en un tramo que coincide con el camino de Santiago. 



"Fabrica de Harinas. Medina de Rioseco."
 
  El camino queda cubierto por el manto blanco de las hebras que se desprenden y transportan las semillas de los chopos y álamos a la vera del canal.



   El terreno pierde ligeramente altura hasta que llegamos a los Ejidos, donde se realiza un giro de 90 grados en la séptima esclusa y pasa sobre el rio Sequillo. Sorprende ver las diferentes estructuras a lo largo del camino, los diferentes aliviaderos y esclusas siempre acompañadas por la pequeña casa del esclusero, normalmente en ruinas, y las grandes fábricas de harina en estado de abandono o como en este caso tan solo ocupadas por cigüeñas y palomas tan abundantes por estas tierras.


"Canal de Castilla. Los Ejidos."

"Fábrica de Harinas de Los Ejidos."

"Nido de Cigüeñas."


   Recién rebasado el rio Sequillo nos topamos con la sexta esclusa, la de Carrebelmonte a un kilómetro de la anterior, donde debemos continuar por la izquierda del canal.

   Al contrario de los ramales Sur y Norte, el ramal de campos tan solo dispone de una pista junto al mismo, en algunos puntos cambiarse de margen nos aleja de la ruta correcta.


"Esclusa de Carrebelmonte."

   La vegetación hace presa del camino cerrándose en algunos tramos, circulando por estrechas sendas donde el trigo invade la pista, no en vano rodamos por una tierra que fue y todavía es el “granero” de España. Precisamente de ahí surge la idea del Canal de Castilla, ante la necesidad de buscar un medio de transporte para el grano desde las tierras del norte hasta, como en este caso, Medina de Rioseco y viceversa.

   La longevidad de las obras de construcción hizo que el canal de Castilla llegase “un poco tarde”, y con el ferrocarril quedase relegado a un servicio de abastecimiento de agua o como en la actualidad, a un uso turístico.

   Las distancias son largas. Aun así los kilómetros pasan rápido y las horas dan su fruto dejando atrás la quinta dársena, la cuarta, la tercera y ya en el kilómetro 22,5 de ruta llegamos a La Quintana, en un tramo donde el canal de Castilla coincide con el camino del Hoyo de la Duela. 


"Camino del Hoyo de la Duela."

   Dicho camino discurre por la margen izquierda del canal, pero el paso junto a la fábrica de harinas se encuentra anegado por aguas estancadas. Para salvar este paso hemos de cruzar el puente y de nuevo ganar la otra orilla del canal sobre las compuertas de la esclusa, retomando la ruta hacia la próxima localidad de Capillas, ya en tierras Palentinas.

   Las aguas estancadas infestan esta zona de mosquitos por lo que no es recomendable detenerse.

   El camino nos lleva de paso junto a varios palomares, típicos de la Tierra de Campos, construidos en parte con materiales tradicionales como son el adobe y tapial. Nos separamos brevemente del canal para acceder a la carretera (P-922) acercándonos a Capillas retomando de nuevo la orilla.


"Palomares de Capillas."
 
   Nos dejamos contagiar por el ritmo relajado del canal y su parsimonioso curso en un tramo que termina obstaculizado por la carretera nacional N-610. Increíble pero cierto… el paso está completamente cerrado por los “quitamiedos” de la carretera en ambas orillas.

   Este punto nos obliga a pasar las bicicletas una a una sobre la barrera, cruzando la peligrosa carretera de abundante y rápida circulación y repitiendo la operación al otro lado con un ojo puesto siempre en la carretera por el tráfico pesado que se aproxima peligrosamente a los arcenes. Una labor imposible viajando solo y un auténtico peligro… 

   Una vez salvado el obstáculo retomamos el camino hacia Abarca de Campos.
 
   Aquí han reformado la antigua fábrica habilitándola como restaurante. Un bonito lugar con cuidadas zonas ajardinadas, amplias terrazas, aprovechando el canal y la dársena como zona de baño y uso de barcas de recreo.


"Canal de Castilla."
"La Fábrica, Abarca de Campos."

"Abarca de Campos."

   En este punto la ruta cambia de orilla y proseguimos apenas 1 kilómetro deteniéndonos sobre el acueducto de Valdeginate. Un pequeño puente de tres arcos sobre el río por el que discurre el canal. 


"Acueducto de Valdeginate."

   Ahora el tramo se cubre de una densa vegetación que poco a poco va ganando altura y nos va cerrando el paso.


"Canal de Castilla. Ramal de Campos."


   El camino vuelve a abrirse más adelante y se cruza con la carretera de Fuentes de Nava.

  Promediamos la mañana y con 37 kilómetros recorridos aprovechamos las mesas y bancos de un área de descanso para parar reponer fuerzas.

   Continuamos dejando atrás Fuentes de Nava compartiendo el sendero con los primeros pescadores de cangrejos de los cientos que encontraremos a lo largo del canal. Solo los pasos junto a los viejos puentes nos rompen el ritmo. Las antiguas estructuras comparten las aguas con otras retenciones de más reciente construcción que aprovechan para hacer el desvío  a otros canales secundarios destinados al regadío.


"Nueva esclusa."

   La ruta va cambiando poco a poco de rumbo trazando una enorme curva hacia el este.
  
  Durante 25 kilómetros apenas encontramos “nada” salvo el canal, sus puentes y el pequeño acueducto sobre el rio Retortillo… 


"Río Retortillo."

   Poco a poco nos vamos acercando al núcleo urbano de Becerril de Campos a medida que aumenta el volumen de la música… es una pequeña fiesta junto al canal, en esta localidad con un gran parque, zona de barbacoas y una fuente donde recargar agua.


"Becerril de Campos."

"Becerril de Campos."

   Tras avituallarnos vamos dejando atrás el bullicio de la fiesta bordeando la villa en un tramo más cuidado y transitado por paseantes y que nos lleva hacia la pequeña localidad de Villaumbrales, la cual pasamos de largo con la vista puesta ya en el Serrón.


"Hacia Villaumbrales."

   La triple esclusa del Serrón nos recibe con el impotente sonido de las aguas que se precipitan en este salto de más de 11 metros de altura. Hemos finalizado el ramal de Campos de unos 70 kilómetros de longitud y estamos en la confluencia de los tres tramos del canal. El ramal sur nos devolvería a Valladolid, mientras que el Norte nos llevará hasta Alar del Rey.


"Esclusa del Serrón."

   Las grandes estructuras del canal son todo un desafío de ingeniería en nuestro tiempo tanto más para las posibilidades de la época allá por 1760, cuando se inició la construcción de las esclusas 25,26 y 27 del Serrón, hoy acompañadas por las ruinas de los almacenes y la fábrica de harinas.


   Iniciamos la marcha por este recién estrenado ramal norte.

   Las señales a pie de camino y una pista más amplia y transitada son muestras de que los ramales Norte y Sur absorben mayor atención por parte de los turistas y las diputaciones que el ramal de campos.

   A nuestra derecha, paralelo al canal de Castilla aparece el Canal de la Retención alimentado por la derivación en la presa de la Retención.


"Canal de Castilla. Ramal Norte."

   A medida que avanzamos buscamos un rincón donde parar a comer, alguna sombra o área de descanso bastante escasas por esta región. La pista nos desvía al margen de la carretera para obligarnos a cruzar la CL-615 atravesando una rotonda. 

   Accedemos a la otra orilla donde el asfalto nos acerca al cruce de caminos junto a la olvidada venta de  Valdemudo. Junto a esta se encuentra el puente más antiguo erigido sobre el canal y el único construido por el primer arquitecto y director de las obras Carlos Lemaur prácticamente en desuso por el trazado de la carretera que lo condena. 

"Canal de Castilla. Ramal Norte."

   Continuamos 1 kilómetro y hacemos valer un rincón descolgándonos  al margen derecho del camino improvisando un pequeño campamento para comer entre ambos canales.

   Rondamos ya los 80 kilómetros de ruta.

  Nos ponemos pronto en camino pasando junto a la presa de la retención, con las puertas de la presa y las pequeñas edificaciones que protegen la maquinaria de accionamiento de la misma y donde se bifurcan las aguas al canal de regadío con el mismo nombre.


"Presa de la Retención."




   Al final de la recta, alcanzamos Calahorra de Ribas y la presa del río Carrión, que abre sus compuertas a las aguas, y a escaso medio kilómetro la impresionante esclusa donde se mezclan las aguas del  canal y las del rio Carrión en un enorme embudo formado por una imponente esclusa de 4 saltos de agua.


"Presa de Calahorra de Ribas."

"Esclusa de Calahorra de Ribas."
"Esclusa de Calahorra de Ribas."

   Reanudamos la marcha. Cruzamos la estrecha carretera P-984 y continuamos a la vera del canal en un largo tramo de 16 kilómetros afrontando interminables rectas y zonas sin sombra. Por fin una hilera de chopos nos hace de nuevo compañía y el sonido de los coches nos advierte de la proximidad de la autovía Cantabria-Meseta, bajo la cual cruzamos antes de llegar a la esclusa -21. Desde esta podemos ver las  señales de acceso a Frómista y al fondo de la recta la esclusa que da entrada a esta localidad.

   Recorremos el último kilómetro, aparcamos las bicicletas y caminamos alrededor de la esclusa. Ya aquí se respira ambiente peregrino, las señales, los monumentos al canal, las cuidadas señalizaciones…


"Esclusa de Frómista."

"Esclusa de Frómista."

   Por última vez en esta jornada nos montamos en las bicicletas rodando al centro de la localidad. Compartimos las amplias calles con algunos peregrinos que se dirigen hacia alguno de los albergues que se esparcen por Frómista.

   Por fin en la avenida principal junto a un pequeño parque localizamos el hostal donde habíamos reservado. 

   Por fin, una ducha tras la larga jornada, un rato de descanso y como hiciéramos el día anterior a comprar la comida para la siguiente jornada. 

   Antes de cenar salimos a tomar algo y pasear por el pueblo, donde destacan las iglesias de San Pedro y San Martín de Tours.

Track y datos de la ruta:


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Canal de Castilla. Valladolid - Medina de Rioseco.


"Preparando el viaje, Aguilar de Campoo."
   Tras descargar y montar las bicicletas en el centro de Aguilar recorrimos sus calles hasta la estación de tren para sacar los billetes de la reserva de los viajeros y las bicicletas.


"Estación de Aguilar de Campoo."

   De nuevo nos subíamos al tren dirección Valladolid para recorrer el canal de Castilla, esta vez el ramal de Campos dirigiremos a Medina de Rioseco en esta primera etapa para comenzar el ramal de Campos y continuar hacia Alar del Rey por el ramal Norte.

   El Ramal de Campos es la parte que me queda por conocer del Canal de Castilla.
 
   Las indicaciones del revisor nos emplazan en el último vagón ocupado ya por otro grupo que venía desde Santander. Nos acomodamos como pudimos y dejamos pasar el tiempo mientras nos acercábamos a Valladolid.


"Valladolid Campo Grande."

   Tras casi dos horas de viaje el tren entra lentamente en la estación de Campo Grande y nos apresuramos a colocar las bicicletas enfiladas hacia la puerta. Las bajamos al andén y tomamos el paso subterráneo.  Por fin accedemos a la puerta principal de la estación donde realizamos los últimos preparativos antes de ponernos en marcha.

"Plaza de Colón."

  Comenzamos a rodar atravesando Valladolid. Tomamos por el Parque de Campo Grande  junto al monumento en la plaza de Colón para continuar hacia la fuente de la Plaza Zorrilla, encendida en esta ocasión, frente a la fachada principal de la academia de Caballería.



   Valladolid es una ciudad conocida por sus monumentos religiosos medievales como la iglesia de San Pablo, el palacio Real, residencia de los reyes a principios del s.XVII, o museos como el de Cristóbal Colón, quien falleció en esta ciudad en 1506.

   Callejeando buscamos el paseo de Isabel la Católica accediendo a la vera del río Pisuerga y continuamos a contracorriente hasta llegar a la playa de las Moreras, playa fluvial artificial sita junto al puente mayor.

   Cruzándolo continuamos por la avenida de Gijón hasta encontrarnos a nuestra derecha con la dársena del Canal de Castilla. Nos desviamos hasta la misma y tras la foto de rigor seguimos entre los antiguos almacenes de la dársena hasta toparnos con la pasarela peatonal de Adrede. En este punto nos despedimos del canal. Mañana nos volveremos a reencontrar en Medina de Rioseco.


"Dársena de Valladolid."

   Tras 4 kilómetros atravesando Valladolid podemos decir que comenzamos la primera etapa.

   Cruzamos la carretera de Fuensaldaña y afrontamos la fuerte rampa pavimentada que nos eleva hacia el parque forestal Fuente el Sol. Pasando junto a la zona de barbacoas alcanzamos el alto y la pista parcelaria nos guía en línea recta al paso sobre la autovía de Castilla A-62.


"Ascendiendo al parque forestal Fuente el Sol."
 
  Un par de quiebros nos llevan dirección al campo de golf de la Galera que bordeamos entre campos de trigo. 

 Las amapolas se esparcen por las suaves laderas y decoran los márgenes de esta maraña de vías agropecuarias que recorren las llanuras de Castilla.


"Hacia el campo de golf de la Galera."

"Campos de trigo."

   Continuamos dirección Norte dejando a la izquierda la inmensa finca ganadera de la Pedrosa y llegamos por fin a Fuensaldaña que nos recibe con la curiosa estampa de las chimeneas brotando entre las flores en la ladera herbosa y que delatan la situación de las bodegas escondidas bajo tierra, algunas de ellas convertidas hoy en restaurantes y mesones. 


"Finca de la Pedrosa."

"Camino a Fuensaldaña."

"Bodegas de Fuensaldaña."

   Entramos por la calle ronda y paramos junto al castillo de Fuensaldaña, en obras de rehabilitación y que sirvió como sede de las cortes de Castilla y León hasta la construcción del actual edificio.  

   Si bien es cierto que apenas hemos recorrido 10 kilómetros, la hora apremia, así que bordeando la enorme muralla llegamos a una pequeña plaza y a la sombra de algunos árboles improvisamos el comedor aprovechando unos bancos.


"Castillo de Fuensaldaña."

"Parada a comer."

 Despedimos Fuensaldaña con un café junto a la Plaza del Cardenal Parrado y abandonamos la localidad por la carretera VA-900 dirección Mucientes… nuestro próximo objetivo, pero no sobre el asfalto. Tras apenas 400 metros una señal nos indica la entrada al Camino Cigales o GR-26.

   Este sendero cruza la comarca natural de Tierra de Campos saliendo de Valladolid hasta Medina de Rioseco y de ahí hasta Mayorga de Campos. Actualmente solo están correctamente señalizados unos 50 kilómetros perdiéndose el tramo desde Medina a Mayorga.

   4,5 kilómetros atravesando los inmensos mares de trigo en suave descenso nos dejan a la entrada de esta pequeña localidad pasando junto a la ermita de la virgen de la Vega.

   Cruzamos la carretera y bordeando el núcleo urbano continuamos por el camino Cigales atravesando de nuevo un terreno sembrado de chimeneas. Aparecen a ambos lados del camino las puertas de acceso a las bodegas, unas más cuidadas y otras abandonadas se alejan de Mucientes.


"Bodegas de Mucientes."

   Dos opciones se nos presentan ahora en un cruce de caminos. Tomar a la izquierda continuando por el GR-26 ó a la derecha por el camino de Ampudia. Ambas con los Montes de Torozos como destino en un largo trayecto hasta Villalba de los Alcores a casi 18 kilómetros desde este punto.


"Camino de Ampudia."
"Color en el camino."


   El azar nos lleva a la derecha por una polvorienta pista de grava. Pese a la falta de sombra una suave brisa recorre la llanura evitando las altas temperaturas propias de este árido terreno que suavemente cobra inclinación. El esfuerzo nos alza hasta el Picón de Lopez y en el kilómetro 26 de ruta enlazamos de nuevo a la pista marcada con los galones blanco y rojo del GR-26.


"Montes de Torozos."

"Paisaje del altiplano."

   El paisaje va cambiando mientras nos internamos en los bosques  de quejigos y encinas entre las tierras de cultivo y que hace siglos constituían la mayor superficie de los montes de Torozos. Recorremos el altiplano, una de las pocas ondulaciones que presentan los páramos al sur de la Tierra de Campos.

   El recorrido que se alarga durante varios kilómetros por la llanura boscosa desemboca por fin en la localidad de Villalba de los Alcores accediendo a la misma junto a la Ermita del Santo Cristo del Humilladero, a escasos metros de la plaza donde aprovechamos para recargar agua en la fuente.


"Villalba de los Alcores."


   Continuamos nuestra marcha bordeando el pueblo por la carretera que a la desciende hacia las piscinas y en la intersección de caminos nos desviamos de nuevo a la izquierda retomando el GR-26.


"Pisaje de Castilla."

"GR-26."
 
  La senda discurre prácticamente llana y de buen firme la mayor parte del trayecto entre verdes trigales que contrastan con las flores multicolor que brotan al margen del camino. El paisaje se compone de extensas llanuras interminables hasta que un corto repecho rompe el ritmo y el camino se llena de surcos y roderas. 


"Ganando el collado."




  Una vez alcanzado el collado avistamos a lo lejos Montealegre de Campos.

   El descenso poco a poco se cierra con la maleza quedando reducido a un estrecho sendero en el que prácticamente abrimos vereda hasta alcanzar la carretera VA-912.

   Un corto tramo de asfalto, nos acerca al pueblo de estrechas callejuelas que recorremos dirección al castillo de Montealegre. Junto a la Iglesia de San Pedro descendemos la pronunciada cuesta que culmina en la carretera VA-VP-4503 por la que continuamos bajando hasta el camino del Teso que se desgaja a la derecha.


"Montealegre de Campos."

"Castillo de Montealegre."

   De nuevo recorremos el GR-26, en un tramo en el que las balizas comparten cuneta con el vía crucis que nos alza hacia la Ermita de Serosas, que encumbra un pequeño collado.


"Vía Crucis."

"Ermita de Serosas."

   Perdiendo altura de los montes de Torozos, y con 45 kilómetros recorridos llegamos a la localidad de Palacios de Campos.

   Atravesamos el pueblo y continuamos el recorrido que ya pierde inclinación y volvemos a llanear por la meseta.

    Las pistas parcelarias nos enfilan hacia el siguiente collado, la ruta se guarda la última sorpresa en forma de subida de 2 kilómetros hasta el Moclín. El único accidente geográfico de los alrededores encumbrado por un vértice geodésico  a 841 msnm, con buenas panorámicas del paisaje castellano y por fin con Medina de Rioseco a la vista.


"Alto del Moclín

"Cima del Moclín."



   Tras un suave descenso de 4 kilómetros llegamos a medina de Rioseco con 56 kilómetros recorridos desde que abandonáramos la estación Norte de Valladolid.


"Llegando a Medina de Rioseco."
 
  Se nota el jaleo y el bullicio de una Medina de Rioseco que se prepara para las fiestas de San Juan.

   Nos dirigimos al hostal, guardamos las bicicletas y nos duchamos y nos preparamos para cenar...

   Varias son las joyas gastronómicas de Medina, la repostería, cocido castellano, pisto, potaje de garbanzos y principalmente el lechazo… 


"Paseando por Medina de Rioseco."

   No podemos marcharnos sin dar un paseo por el casco histórico de la “Ciudad de los Almirantes” o Capital de Tierra de Campos, entre sus antiguos soportales y fachadas blasonadas.  Con gran tradición peregrina y de la semana Santa que queda latente a nuestro paso frente a la iglesia de Santa Cruz, donde hoy se encuentra el Museo de Semana Santa declarada de Interés Turístico Internacional y frente a la cual se erige el monumento a la misma.


"Monumento a la semana Santa, Iglesia de Santa Cruz. (Medina de Rioseco.)"
 
  Pasamos por las estrechas calles hacia la iglesia de Santa María de Mediavilla, con su torre barroca y en cuyo interior esconde una vieja piel de cocodrilo colgada de una puerta, fruto o desencadenante de la historia o la leyenda de la iglesia de Santa María y Medina de Rioseco.


"Iglesia de Santa Maria, Medina de Rioseco."

   Aunque hay mucho más, necesitaríamos mas tiempo, tal vez en otra ocasión… 

Track y datos de la ruta:


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