La Gandara -Cabaña el Pozo -Hondojón -Las Rinconeras -Lunada.

   Desde la Gándara de Soba, junto al centro de interpretación de los collados del Asón comenzamos a caminar siguiendo la carretera hacia el alto del Asón.  Dejamos atrás los accesos al mirador de la Gándara y al colegio de esta localidad tomando la primera pista que desciende a la derecha hacia el nacimiento del río Gándara. Nos topamos con el río crecido e imposible de cruzar, así que optamos por dar la vuelta y continuar por carretera hasta el aparcamiento de los collados.


"Carretera hacia el Asón."

   Sobre asfalto recorrimos los 3 kilómetros que nos separaban del aparcamiento, donde parte el camino hacia el alto de la Posadía y por este remontamos altura internándonos en el Parque Natural de los Collados. 


"Valle del Asón."

"Camino de Brenavinto."

   Alcanzado el alto de la Posadía continuamos hacia el valle de Brenavinto, anegado por el arroyo. Para esquivar el paso continuamos tomando la estrecha senda que a media ladera bordea el valle sobre las cabañas.

   Retomamos el camino descendiendo al llano de Brenavinto. Ahora, era el arroyo procedente de los Castros el que nos cortaba la marcha. Tras pasar el arroyo intentando, sin éxito, mantener los pies secos, continuamos remontando altura por el camino de Brenavinto hacia la cabaña de Brenarromán. 


"Senda de Brenavinto."

   Continuamos ascendiendo por Monte Llusías hacia el Collado de Cabaña el Pozo. 




   Fuimos cobrando altura y tras la horquilla de la “Pasada del Lobo” afrontábamos el último repecho hacia el collado que apenas supera los 1300 msnm.

"Subiendo a cabaña el Pozo."

   El mal tiempo nos obligaba a perder altura hacia el valle de Hondojón.

   Tras superar el primer tramo por el estrecho sendero junto a la Hoya de Cerro Largo afrontamos el último paso por los riscos antes de alcanzar el abrigo del valle.

   Tomamos el sendero hacia el interior del valle desapareciendo en camino junto a los Cubíos de Peña Rubia. Sierra Helguera, los montes de la Lusa y al frente el espeso bosque de Monte Busturejo nos cerraban el camino.

   Nos internamos en el hayedo de Busturejo orientándonos hacia el paso entre las rinconeras y el Alto del Cuadro. El camino se internaba en el bosque disipándose entre los árboles, aunque es un bosque fácil de atravesar,  libre de maleza y escarpes rocosos en su parte baja. 

   En menos de 1 kilómetro localizamos  la línea de hitos que nos marcaba el sendero a seguir afrontando fuertes repechos y cobrando de nuevo altura en poca distancia.

   Alcanzado el paso de las Rinconeras abandonamos el bosque entre árgomas hasta el camino de acceso a la Lusa, y por el, descendimos hasta la carretera del portillo de Lunada. 

   Dos kilómetros de asfalto nos separaban del refugio Castro Valnera donde dimos por terminada la ruta.


"Camino de La Lusa."


Track y datos de la ruta:


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Gama -El Haya -Balmaseda -El Cabrio -Lunada -Gama (Cicloturismo.)

   Comienzo la ruta desde Gama (Barcena de Cicero) tomando dirección Laredo. El comienzo de ruta me lleva cruzando Cicero y afrontando la suave rampa de Treto. Bajo la cuesta y paso sobre el puente para llegar a Colindres.

   Los semáforos detienen mi marcha un par de veces mientras avanzo hacia Laredo. Cruzando la puebla vieja empieza la subida a Tarrueza.


"Laredo."

   Las primeras curvas me elevan hasta el mirador, un último vistazo atrás y continúo subiendo junto a la autovía del Cantábrico.

   Alcanzado el alto enlazo con el rápido descenso al valle de Liendo, encontrándome con los primeros peregrinos al margen de la carretera. Cruzo el valle y su larga recta, al final de la misma, a la sombra de los macizos de caliza de Candina comienzo a remontar de nuevo altura.


"Valle de Liendo."

   La carretera bordea los montes de Candina avanzando hacia Oriñón y desciende cruzando sobre el río Agüera en el Pontarrón. Sigo el curso del río hacia su desembocadura en la playa de Oriñón, que contemplo desde Islares, buen mirador de la ballena, punta de Sonabia o Cabo Cebollero.


"El Pontarrón."

"Playa de Oriñón."

   Retomo la marcha rumbo Castro Urdiales, siguiendo la nacional N-634 que dibuja el contorno de la costa pasando por Cerdigo y Allendelagua. Por la arteria principal cruzo Castro.   Dejo atrás el núcleo urbano y alcanzo la avenida Brazomar afrontando el corto repecho que me acerca al puerto de Saltacaballos.

   Me deshago de alguna prenda de abrigo y afronto las primeras rampas entre curvas con buenas panorámicas de la playa de Mioño y su cargadero de mineral, bien de interés cultural y utilizado por la industria minera que operaba en la zona. La segunda parte de la subida alcanza buena altura sobre los acantilados y termina con fuertes rampas.


"Alto de Saltacaballos."

   Afronto el descenso que comienza con una larga y empinada recta enlazando una sucesión de curvas hasta llegar a Ontón, y sin tregua, comienza una nueva subida hacia el alto del Haya, en los límites entre Cantabria y Vizcaya. 

   En línea recta gano altura hasta el paso bajo los carteles que delimitan ambas comunidades y continuo dirección Muskiz.


"Alto del Haya."

   Callejeando me desvío hacia San Juan, y me interno por la carretera BI-2701 hacia el Valle de Somorrostro rodando junto al río Barbadun. La carretera se estrecha al comienzo, pero pronto recupera un amplio arcén por el que avanzo dirección Galdames.


"Valle de Somorrostro."

   La pasarela de madera que se alza sobre la carretera en el barrio de Arenao me indica que ya estoy llegando a Sopuerta, localidad que dejo a la derecha mientras afronto un corto repecho. Continúo al frente y no tardo en llegar a Mercadillo, atravieso el pueblo hacia el Carral primero y Avellaneda a continuación. 

   Afronto una larga y constante subida. La carretera serpentea atravesando un denso bosque que se disipa alcanzado el alto junto a la Torre Urrutia y su casa de juntas.


"Casa de juntas de Avellaneda."

   Tomo la rotonda y dirección sur desciendo hacia "Otxaran –Zalla". La bajada afronta algunas curvas cerradas y termina bruscamente en una rotonda donde, a la derecha, me desvío hacia Balmaseda.

   En este tramo la carretera es estrecha y de abundante tráfico pesado, un tramo incomodo que termina en la localidad de Balmaseda. Cruzo sus amplias calles y el puente sobre el río Cadagua, recorriendo el paseo junto a este.


"Llegando a Balmaseda."

"Río Cadagua, Balmaseda."

   Balmaseda, es una localidad de alto valor histórico, por sus impresionantes templos, como la parroquia de Santo Cristo de San Severino, la iglesia de San Juan o el monasterio de Santa Clara, mansiones como el Palacio de Horcasitas o Bunuel y el de Urrutia y como no, el puente de la Muza o el Puente Viejo sobre el Cadagua. Y es que Balmaseda, debido a su buen emplazamiento geográfico y encontrándose en el trazado de una calzada romana adquirió gran relevancia como lugar de paso en las antiguas rutas comerciales. Posteriormente fue el tren de la robla el encargado de dar un nuevo impulso a esta localidad que hoy guarda recuerdos de antaño en forma de monumentales palacios.


"Balmaseda."

   Recorro la calle de la calzada y enlazo con el “Bidegorri”, carril bici, junto al campo de fútbol de la Baluga y al convento de Santa Clara a las afueras de Balmaseda, enlazando con la carretera BI-624 Balmaseda-Bilbao.

   No tardo en llegar a La Muga, límite entre el país Vasco y Castilla y León. No abandono la carretera, aunque esta pasa a ser la CL-629 (Carretera Burgos- Valle de Mena). 


"La Muga."

   Aunque de abundante tráfico, el ancho arcén me permite rodar tranquilo por este tramo .

   Abandono la carretera en Tarriba, junto a la estación de tren Ungo-Nava sita a pie de carretera, y por la estrecha vía secundaria me descuelgo hacia Nava de Mena. 


"En ruta."
 
  Ya por carreteras secundarias (BU-V-5545) paso bajo el embalse de Ordunte por la localidad de Ribota de Mena, tomando hacia Palacio (BU-V-5546) y a orillas del río Ordunte continúo hacia Burceña. En las Barcenas la carretera recobra dirección sur pasando por Campillo de Mena y finalmente por Concejero antes de terminar en la orilla  de la CL-629. Todo este trayecto recorriendo el valle de Mena se resume en 15 kilómetros de carreteras sin tráfico, "rompepiernas" con continuas subidas y bajadas, atravesando hayedos, pinares y pasando junto a cascadas, arroyos y pequeñas iglesias y palacetes al margen de carretera.


"Puente de las ahorcadas."

"Valle de Mena."

"Ermita de Concejero."

"Valle de Mena."

  De nuevo en la amplia carretera tomo a la derecha dirección Vivanco de Mena y aquí comienzo el largo puerto de El Cabrio. 7 kilómetros de subida constante para alcanzar la Merindad de Montija.

   Alcanzado el alto del Cabrio continúo hasta Bercedo. En este punto, recién superados los 100 kilómetros continuo cruzando sobre el río Cerneja hacia la estación de Bercedo y en la rotonda tomo el desvío hacia Espinosa de los Monteros. 


"Alto del Cabrio."

   En este tramo de unos 10 kilómetros de asfalto roto y carretera estrecha paso por las localidades de Noceco, Quintana de los Prados y tras enlazar con la carretera BU-542 finalmente Espinosa.


"Saliendo de Espinosa de los Monteros."

   Cruzo Espinosa de los Monteros con el propósito de subir Lunada. Encaro la larga recta de Bárcenas de Espinosa rodando junto al río Trueba que cruzo a la entrada de las Machorras. Aquí las rampas comienzan a ganar inclinación.

"Bárcenas de Espinosa."

   Tomo el desvío hacia Lunada en Salcedillo y afronto los 8 kilómetros que me separan del Portillo de Lunada. Dejo atrás el acceso a la estación de esquí y al refugio de Castro Valnera. y apenas 2 kilómetros después alcanzo el alto con las impresionantes vistas del Valle de Miera.


"Montes de Valnera."

"Puerto de Lunada."

"Puerto de Lunada."

"Puerto de Lunada."

   El descenso me retorna a tierras Cántabras. La primera parte de la bajada es una estrecha carretera que serpentea por las inclinadas laderas de las montañas.


"Puerto de Lunada."

"Puerto de Lunada."

   El recorrido me lleva a La Concha, junto al curso del Río Miera con el cual compartiré cerca de 30 kilómetros de ruta.  Paso junto al cruce con la carretera de acceso a Selaya y a continuación llego a La Pedrosa. La carretera afronta una sucesión de horquillas cerradas y acercándose al Miera va perdiendo inclinación. Ahora el recorrido, más llano y rompepiernas pasa por Ajanedo, Linto, Mirones y finalmente Rubalcaba antes de llegar a Lierganes.






    Retomo la marcha por la sombría carretera con dirección La Cabada, paso bajo el arco y me despido del río Miera tomando a la derecha primero y después a la izquierda para subir a Navajeda.

   Desde aquí, un tranquilo paseo me acerca a Entrambasaguas , virando en la rotonda a la izquierda hacia las parcelarias de Mies de Helguera. Recorro la larga recta que me separa de Hoznayo y enlazo brevemente con la N-634.



"Mies de Helguera."

   Tras cruzar sobre la autovía doy un rodeo por los barrios de Mortera y Barcenillas antes de llegar a Hoz de Anero, y por fin por la carretera CA-430 llego a Pontones.  Desde aquí, junto al río Pontones tomo dirección Omoño, desviándome en el cruce a la izquierda para afrontar el alto del Somo.

   La estrecha carretera, curva tras curva se alarga diez kilómetros pasando por la localidad de Güemes hasta San Miguel de Meruelo y sigo por la carretera dirección Castillo. En la rotonda continúo de frente y “atajo” junto a la torre de Venero accediendo a la carretera del alto del Portillo.

  Sigo hacia el mismo desviándome por el camino vecinal dirección Argoños.


Carretera hacia Argoños."

   La ruta toca a su fin, cruzo por el camino del Cueto que me deja en la carretera Gama- Argoños y enfilando la larga recta de bajada cruzo Escalante para llegar finalmente a Gama.

   Los 200 kilómetros recorridos en esta ruta buscan sobre todo carreteras tranquilas, lejos del tráfico y las grandes ciudades, pero sobre todo la variedad de paisajes que ofrecen las tres comunidades por las que se rueda. Parte de la costa cantábrica, valles de interior del País Vasco y las montañas del norte de Burgos para regresar por el impresionante valle del Miera.

Track y datos de la ruta:


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Cicero -Cueva del Valle (Rasines) -Tabernilla -Cicero.

   Comenzamos la ruta en Cicero tomando la carretera N-634 dirección Colindres. Sobre asfalto entramos en esta localidad desviándonos hacia el polígono industrial en la Calle del Carmen y abandonando el núcleo urbano por la N-629 dirección Limpias. 

   Salimos de la vía rápida, y para evitar el tráfico nos desviamos hacia el paseo junto a la ría de Limpias cruzando esta localidad.


"Paseo de la ría de Limpias."

"Paseo de la ría de Limpias."

   Pasamos sobre los estrechos puentes de piedra y accedemos por la calle de la Atalaya al camino de Pieragullano, habilitado como carril bici.

   Tras un corto repecho y una suave bajada alcanzamos la orilla del rio Asón y por la estrecha carretera bordeamos el “alto” de Pieragullano. Tomando la senda de grava que se desgaja al margen derecho continuamos a orillas del río. 


"Paseo junto al Asón."

   No tardamos en alcanzar las pequeñas parcelas de cultivo a la entrada de Ampuero, y a escasos 50 metros la carretera (N-629a) que nos lleva hacia esta localidad.

   En la rotonda, adornada con el monumento a los encierros que aquí se celebran, nos desviamos hacia la calle de la Mies para bordear el núcleo urbano hasta toparnos con el río Bernales.

   A la derecha se encuentra el puente, y en la otra orilla el desvío dirección Bernales. La estrecha carretera nos lleva hacia esta localidad perteneciente al municipio de Ampuero rodando junto a chalets y zonas residenciales hasta alcanzar el centro de Bernales. Entre las casas junto al puente nos desviamos a la derecha tomando un pedregoso camino que nos eleva hacia Peregita.




   Las rampas hormigonadas, dejan paso a un tramo final mas suave antes de alcanzar el alto. El camino, continúa bordeando una finca virando a la derecha y desciende levemente hasta cruzarse de nuevo con el asfalto del camino a Ampuero.


"Alto de Peregita."


"Camino de Ampuero."

   Aquí, tomamos a la izquierda remontando de nuevo altura atravesando un eucaliptal de firme pedregoso junto a cercados donde pastan los caballos. Un sinuoso y corto descenso nos deja finalmente en la carretera que asciende hacia Rocillo de Abajo, que atravesamos para llegar a Cereceda.


"Junto al camino."

   Continuamos hacia la Iglesia de San Martín, templo originario del S.XV pero notablemente reformado y que comparte plaza con el museo de la cantería que ostenta el nombre de Rodrigo Gil de Hontañon, considerado uno de los mejores arquitectos Españoles del S.XVI.

"Iglesia de San Martín. (Cereceda.)"

   Abandonamos la plaza descolgándonos por la senda hacia el camino asfaltado que tenemos a unos metros. Bajando por este, tomamos el primer desvío a la derecha y que en rápido descenso, nos lleva junto al cementerio hacia el río Silencio.

  En la orilla se acaba el camino, pero un estrecho sendero lo bordea y accede al puente de hormigón que lo cruza permitiéndonos el paso hacia la pista de grava que por Jarraelagua nos deja en la carretera de la Edilla.


"Puente sobre el río Silencio."

   Girando a la derecha y a apenas trescientos metros llegamos a esta pequeña localidad que abandonamos sobre el puente del río Rúahermosa. Tomando a la derecha afrontamos la subida por carretera (CA-506) dirección Torcollano –Villaparte.


"La Edilla."

   Alcanzado el alto, tras una tendida y constante subida, descendemos sin abandonar la carretera principal hasta llegar a Villaparte. Entre las primeras casas de esta localidad, un brusco giro a la izquierda nos deja en las primeras rampas del camino hacia la cueva del Valle.

    Pronto comienza a perder altura y entre las ultimas casas queda reducido a un estrecho sendero internándose en el bosque.

   Serpentea entre raíces y piedras, culminando en el área recreativa que rodea la cueva del Valle, un recinto húmedo y sombrío custodiado por la réplica de un mamut.



"Cueva del Valle de Rasines."

"Cueva del Valle de Rasines."




   Visitamos el entorno y nos acercamos a la boca de entrada de “La Viejarrona” como la conocen los lugareños. Cueva muy valorada por los aficionados a la espeleología por sus más de 60 kilómetros de galerías exploradas, una de las más grandes del mundo.

   Túneles en los que ya se buscó refugio hace 14.000 años, hecho constatado y de lo que quedó constancia. Desde entonces Rasines fue habitada por varias culturas que a lo largo de los años fueron dejando su rastro, atraídas principalmente por sus recursos mineros como en el caso de los romanos. 



"Cueva del Valle de Rasines."

"Cueva del Valle de Rasines."

   Aquí nace el río Silencio, afluente del Ruahermosa e indirectamente del Asón.

   Continuamos por la senda de la Cantera y por las pistas parcelarias cruzamos dirección Rasines hasta toparnos con la carretera (N-629).


"Dirección Rasines."

   Tomamos a la izquierda junto a una casona de piedra y nos desviamos a la derecha bordeando sus muros buscando el paso sobre la vía rápida (Colindres –Ramales). Cruzado el puente nos dejamos caer por la estrecha carretera y tomamos el primer sendero que se interna en el bosque al margen derecho de la vía.


"Sendero hacia el Cerro."

   Este sinuoso paso va ganando altura de forma escalonada, entre cortos repechos y tramos de subida más moderados hacia el Cerro. Se alarga algo más de 1 kilómetro antes de acceder al camino más amplio hacia Tabernilla.



   La amplia pista de grava, y en algunos tramos de tierra, avanza dirección norte cresteando por el "alto del Pico", Valmagne y Alto Pradera antes de comenzar el rápido descenso hacia Tabernilla, a donde llegamos por la pista asfaltada de acceso a los depósitos de agua.


"Vistas de Sierra Breñas."

"Camino de Tabernilla."

"Camino de Tabernilla."

   Entre las casas de Tabernilla, buscamos el paseo junto al río Asón por el que rodamos hacia Marrón. Frente a la plaza de toros tomamos la carretera Ampuero –Carasa a la izquierda cruzando sobre el Asón. Apenas rodamos 200 mt cuando nos desviamos a la derecha frente a las vías del tren, internándonos en el polígono industrial de Somarrón. A la salida del mismo regresamos a la carretera girando a la izquierda cruzando sobre las vías, un tramo de "callejeo" evitando la carretera.


"Paseo junto al río Asón. Marrón."


   Sobre asfalto dejamos atrás Marrón y ascendemos paralelos al río dirección Limpias.

   Pasamos de largo el cruce y continuamos ganando altura frente a las Canteras de las Viñas, ya abandonadas, avanzando hacia el barrio Angustina.

   Entre las primeras casas nos dejamos caer por una pista de hormigón a la derecha de la carretera rodando brevemente paralelos a la misma.

  Finalmente nos internamos en la marisma de Carasa tomando el camino del ferrocarril y pistas parcelarias de grava que recorren el llano de la marisma bordeando el pico Carrasco hasta llegar a Carasa.

"Pico Candiano."

"Camino del ferrocarril."

   En Carasa, retomamos la carretera junto a la iglesia de nuestra señora de la Asunción, y descendemos a la ría de Rada. Viramos a la derecha sobre el puente y continuamos hasta Treto.

   Superados los dos tramos de subida que nos separan de esta localidad, antes de cruzar bajo la autovía, nos desviamos a la derecha paralelos a la misma atajando por el barrio de la Peña, accediendo a la N-634 junto a los puentes de entrada a Colindres.

   En la rotonda nos internamos en la zona industrial junto a la ría de Treto.


"Ría de Treto."

   Seguimos la ría hasta el aliviadero de la marisma, y bordeándolo daremos con el estrecho sendero que se interna en el eucaliptal y lo recorre durante 3 kilómetros  hacia el barrio de Sollagua. 

"Sendero de Cicero."

   Finalmente, junto al B° de Vivero accedemos a la N-634 en el punto donde comenzamos la ruta.

Datos de la ruta:
Asfalto (carretera secundaria): 63%
Pista: 28%
Sendero: 9%
Dificultad física: Media.
Dificultad técnica: Baja.


Track y datos de la ruta:
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